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單極驅(qū)動和雙極驅(qū)動


單極驅(qū)動和雙極驅(qū)動有何差異?

概要:驅(qū)動方式與2相步進電動機類型
驅(qū)動器驅(qū)動電路


按照流過線圈的電流方向,將定子主極切換到N極和S極的方法有2種:

改變線圈中的電流方向的方法,因具有2 種電流方向而稱為雙極驅(qū)動方式;
分別準備N極用線圈和S極用線圈的方法,因各個線圈中電流只會單方向流動,因此稱為單極驅(qū)動方式



2相步進電動機的電動機類型與內(nèi)部接線


2相步進電動機的導(dǎo)線根數(shù)分為4、5、6、8 根共4種, 左圖為2相步進電動機的內(nèi)部接線:


4根導(dǎo)線的電動機為雙極驅(qū)動方式專用;
5根導(dǎo)線的電動機為單極驅(qū)動方式專用;
6根導(dǎo)線的電動機是作為單極驅(qū)動方式而制造的產(chǎn)品。也可以將接頭(A 相側(cè)的黃色、B 相側(cè)的白色)實施絕緣,使用兩端的端子,在雙極驅(qū)動方式下使用;
8根導(dǎo)線的電動機支持3 種驅(qū)動方式,將各個線圈的其中一個連接到電源的單極驅(qū)動、將線圈串聯(lián)使用的串聯(lián)雙極驅(qū)動、將線圈并聯(lián)使用的并聯(lián)雙極驅(qū)動。



對比:不同驅(qū)動方式與接線方式的轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性差異
單極驅(qū)動和雙極驅(qū)動下,線圈的使用率不同,因此,轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩差異較大。
此外,串聯(lián)雙極相對并聯(lián)雙極來說存在4 倍的阻抗,因此高速轉(zhuǎn)矩的下降差異相對較大。
 以下為不同接線方式的轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性對比:




科普:單極驅(qū)動與雙極驅(qū)動
單極驅(qū)動


單極驅(qū)動方式是先將其中一個晶體管設(shè)為ON,再切換線圈的方式,電動機線圈1相僅需2個晶體管。
特征:勵磁電流按一個方向流動,回路構(gòu)成簡單,常被廣泛設(shè)計使用。

優(yōu)點:回路構(gòu)成簡單。

缺點:2相勵磁方式時,只能使用電動機的一半線圈,并不能充分發(fā)揮電動機的特性。

 
雙極驅(qū)動


雙極驅(qū)動方式是按相分別設(shè)計全橋式電路的方法。1和4晶體管變成ON 時,電流朝實線方向流動。2和3晶體管變成ON 時,電流朝虛線方向流動。電動機線圈1相需4個晶體管。
特征:勵磁電流以正、負兩個方向流動,使線圈得到更有效的使用。

優(yōu)點:和單極驅(qū)動相比,低速時輸出轉(zhuǎn)矩更大;
         線圈相數(shù)是單極驅(qū)動的一半,由線圈差異造成的角度誤差減小。


缺點:線圈數(shù)量增加1倍,因此時間常數(shù)增加,高速時輸出轉(zhuǎn)矩下降;
          每1相需要4個晶體管,電路相對昂貴,驅(qū)動器成本高。

類型:根據(jù)內(nèi)部的接線方式,雙極驅(qū)動(參考8根導(dǎo)線產(chǎn)品)可分為以下三種情況:

 

雙極驅(qū)動



亮點:2相步進電動機驅(qū)動器CVD系列
CVD系列是DC電源輸入的雙極驅(qū)動器
進一步追求低振動、低噪音、高轉(zhuǎn)矩,提高性能。
可在廣泛速度、轉(zhuǎn)矩領(lǐng)域內(nèi)搭配合適規(guī)格的電動機,為解決客戶的課題而做出貢獻。

使用微步驅(qū)動,低振動
CVD系列為全數(shù)字控制的驅(qū)動器。電流控制實現(xiàn)數(shù)字化,通過高性能CPU執(zhí)行運算處理。流向各相的電流從梯形形狀變成正弦波狀,可在全速度狀態(tài)下微步驅(qū)動,實現(xiàn)更低振動。
雙極驅(qū)動



即使微步驅(qū)動,轉(zhuǎn)矩不下降
實現(xiàn)電動機的高轉(zhuǎn)矩化,需驅(qū)動器流向電動機的電流變大,但存在驅(qū)動器因大電流而產(chǎn)生高發(fā)熱量的問題。CVD驅(qū)動器在設(shè)計時充分考慮了降低驅(qū)動器發(fā)熱,通過驅(qū)動電路的高效率設(shè)計實現(xiàn)高電流化,大幅提升轉(zhuǎn)矩。
雙極驅(qū)動



相關(guān)產(chǎn)品
?2相·5相步進步進電動機用驅(qū)動器 CVD系列




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